CRVS 30 E.T. con stop automatico, contaore, scarico condensa automatico 500 l/m

CRVS 30 E.T. (super silenziato) CRVS 30 E.T. (super silenziato)


Caratteristiche


› Portata: 500 L/min – 30 m³/h.
› Pressione di esercizio: 200 Bar - 225 Bar regolabile fino a 300 Bar - 330 Bar.
› Motorizzazione: Trifase 400/690 volts 50/60Hz.
› Potenza del motore: 11 Kw.
› Ampere assorbiti: 21 Amper (400/690V-50/60Hz).
› Tempo di ricarica monobombola 10 L - 0-200 Bar: 4 min.
› Dimensioni: profondità 76 cm, larghezza 90 cm, altezza 170 cm,
› Peso a secco: Kg 360.
› Rumorosità: 66 dB.
› N° stadi di compressione e cilindri: 4.
› R.P.M. compressore (gruppo pompante): 1800 r.p.m.
› Tubi raffreddamento interstadio e finale: Acciaio inox.
› Tutte le viti, i raccordi, le serpentine (3° e 4° stadio) in acciao inox; telaio in lamiera acciaiosa verniciato con resina epossidica.
› Scarichi condensa (3° e 4° stadio): Automatici
› Frusta di ricarica (in uscita): n° 4 fruste da Mt. 2 con raccordi in inox e attacco Din 200 Bar e adattatore a staffa.

TELAIO:

In lamiera acciaiosa, verniciato con resina epossidica.

OPTIONAL:

Dispositivo per la ripartenza automatica alla pressione impostata secondo l’esigenza dell’utlizzatore; la macchina, per un minore stress meccanico, effettua la ripartenza a teste vuote.

INFORMAZIONI AGGIUNTIVE:

il motore assorbe allo spunto circa 3 volte la corrente nominale, cioè circa 63 Amperè a 400Volts.

DESCRIZIONE


- Stop automatico a mezzo pressostato (con pistone in inox) regolabile fino a 300 bar.
- Contaore (memorizza le ore effettive di funzionamento per una corretta manutenzione e sostituzione cartuccia filtrante).
- Scarico condensa automatico a ½ scheda elettronica temporizzata (con timer regolabili). - Pressostato digitale (consente una veloce e precisa regolazione della pressione massima e minima direttamente dallo strumento.
- Manometro su ogni stadio.
- Livello olio esterno.
- Telaio silenziato montato su 4 ruote girevoli con freno. Tutte le viti, i raccordi, le serpentine (3° e 4° stadio) in acciao inox; telaio  In lamiera acciaiosa verniciato con resina epossidica.
Modello “marinizzato”:





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